慈母橋
登山口沒有管理人員看管，只有一個投遞箱，自己將入園許可投遞進去。
進去之後，J兄細心的把門帶上。
進入步道後，一開始就會往溪床下面走去，溪床內巨石林立，都是花岡岩材質，很是壯觀，步道就是在這巨石堆內穿梭。
中途會經過幾處落差較高之處，太管處都有架設樓梯，方便遊客穿過。不需要手腳並用攀過大石頭，安全性提高不少。
中橫公路開通後，合歡越嶺道就棄置不用許久，許多段古道都因為天災而損毀，甚至路基消失，因此古道前3公里都是在上下切與腰繞，路段上下起伏明顯，中途還會經過原始林相，相當潮溼。
我們位於古道0.3KM處，因為叔叔身體不適，經過討論與評估後，J兄獨自先行，由我陪伴叔叔退回至登山口，再搭乘順風車前往天祥閒晃。而到登山口後，確定叔叔身體狀況好轉後，隨即追趕J兄，這樣一來一返，也多花了半小時的時間。
叔叔平安抵達登山口後，我卯足全力追上進度，半跑半走的，一下子就抵達隧道口，到這裡花了10分鐘，真是累人！
過隧道後，路徑便往上轉，海拔一路漸漸升高。前面這一段景色還不是很棒，大都為中級山常見景色。
高度漸漸攀升，有些路段會有斷崖地形，太管處也都做了確保措施，安全無虞。
追了一個小時，總算再斷崖駐在所遇見J兄。時間也已快接近中午了，當下我們決定就在這裡用完中餐再前進。
出發前，我們合影一張。
中級山林相一直沒有變化，再加上今天雲層厚，濕度高，走在林相內相當悶熱，偏偏在山谷內也沒有風。一直到快接近錐麓斷崖前，景色才開闊起來。
高度升高後，看山谷下方的中橫公路蜿蜒而過，才知道我們爬那樣高。
這裡開始就是錐麓斷崖最精采的路段了，一旁就是500米高的斷崖，有懼高症的遊客通常都會在這猶豫很久。
山谷下方就是燕子口，可以看見中橫公路穿梭於群山之間，於此制高點往下看，實在很壯觀。
在危險的路段，太管處也都有設置圍籬，安全性大增，但是精彩度也下降些許，氣勢就是少了一些。
步道相當寬敞，文獻記載早期步道寬約1.5米，砲車與馬匹都可以通過，只是後來因為天災不斷道路損毀，後來的修復工程只復原了一部份，畢竟已經失去軍事利用價值，目前只用作為觀光使用。
錐麓斷崖附近，地質為花崗岩，岩性堅硬不易風化，但是經年累月下來，還是有落石發生，因此太管處有設牌提醒遊客，不要停留太久，以免遭落石擊中。
通過斷崖區後，回頭看看剛才走過的路，看起來相當驚險，幾乎是在岩壁上鑿出一條路。其實走在上面，是沒有感到很危險的。
通過斷崖區後，也表示行程即將接近尾聲，道路高度變成一路陡下。在巴達岡駐在所之前，有一座吊橋，由吊橋往下望，實在很高啊！
過吊橋後，隨即進入的巴達岡駐在所，在以前這裡是相當熱鬧的駐在所。日治時期從太魯閣峽口出發走合歡越嶺道，大概第一天都會投宿在塔比多（現在的天祥），而巴達岡，正好位在峽口和塔比多的中點，於是一般旅客多會在此暫歇。當年這裡有多繁華呢？據「東台灣展望」書中介紹，以前這裡有駐在所、交易所（販賣部，有可能是太魯閣族人和平地人交易物品的地方）、療養所（衛生所）、（蕃童）教育所，以及探勝者的客室（旅館）等設施，另計有蕃童二十名、蕃人一百七十名及警察三十名。設施加上人員，可說是個熙來攘往的小聚落了，可是現今只剩下二個柱子還有幾處駁坎的遺跡。
過了精華路段後，幾乎是一路陡下，對於膝蓋與腿力是一大考驗。沿途林相茂密，如果下雨過後，肯定很潮濕悶熱。我們抵達錐麓吊橋後，結束今天的行程。
過了吊橋後，許多陸客前來觀光攬勝，看我們走吊橋出來，都好奇的問我們去哪哩！
(全文完)