趁著年假過後，即將進入初春時節，樹蛙趕緊利用空檔規劃一個空窗許久的高山行程，高山的景色，樹蛙第一次在嘉明湖見到後，心中就一孜孜念念、歷歷落落，無法忘卻那令樹蛙震撼的景色。就這樣，樹蛙陸陸續續的走訪許多的山頭，暗暗的告訴自己一定要走完台灣全部的山頭，也算是對樹蛙自己一個交代吧？
一次偶然與台中前輩們，聊到樹蛙計劃單攻【中央尖山】這一座百岳，前輩們都躍躍愈試的想法，既然有了伙伴打算一起前往，那樹蛙可就要開始認真準備起來。日子反覆與大夥討論後，敲定使用三天時間進行中央尖山單攻。
中央尖山，海拔高度3705公尺，百岳排名第七。而且沿途80%都是中級山路線，最大的危險因素是要反覆渡溪、高遶、倒木，還有高地落差岩石地形，絲毫不得大意，認真研究了網路上許多前輩記述、等高線地圖等資訊，還特地去研究google earth地形資料與氣象資料，都是為了要確保行程的萬無一失。根據等高線顯示，南湖溪與中央尖溪都是高聳的峽谷地形，對外通訊阻絕，而且地形複雜，這裡是最容易發生狀況的地形之一，因此行前準備與團隊會議必須得做，讓大夥有個心理準備才行。
隨著時間漸漸地接近，樹蛙也持續注意天氣預報。就在出發前一周，老天爺見到台灣缺水的旱象，著著實實的下了一周的傾盆大雨，樹蛙看著氣象雲圖心中坎坷不安，捉摸著這樣下去，溪水暴漲，肯定無法出團。就在這樣估算著時，氣象雲圖出現了好轉的跡象，話雖好轉，但是第一天15號中午前也有50%機率，一直到中午後，17號中午前都只有20%降雨機率。看到這樣好轉情況，樹蛙心中總算鬆一口氣。話雖如此，但這時山區卻有降雪情況出現，只能說有一好沒二好。
既然下雪了，技術裝備更是要攜帶，攸關生命安全問題，也只能犧牲重量來換取安全，畢竟團隊安全是最高的標準，當領隊的只能辛苦點唄！
與隊員討論後，決定在10號舉辦行前會議，對於夥伴而言，這算是相當新奇有趣的一次，頭一次參加這樣正式的行前會議。因為這次中央尖，又是擔任領隊，樹蛙絲毫不敢大意，深怕出了個萬一啊！
中央尖山，路途有80%為中級山路線，並且有多處高遶、渡溪，評估過後，必須使用繩索系統進行人員攀升下降的確保，所以行前會議特地準備有關於基礎繩結的操作方法，為了繩結教學，樹蛙也趕緊惡補一下先前所學習到的繩結與固定點架設知識，不常使用腦袋還真的記不住啊！
技術裝備因為材料特性因素，多半較苯重，因此大多數山行者都不願意隨身攜帶，除非預先得知路途有危險地形非得使用，才會不太甘願的帶著，最主要的原因就是重！為了這次的中央間行程，樹蛙準備了20米主繩、總計長度20米傘袋、5個大D扣、一個豬鼻子。看起來沒麼東西，但重量就超過3.5公斤了，話雖輕量化是王道，不過安全可是不能妥協的原則
行前會議結束後，麗雪大姊安排了聚餐，舒緩下大家緊繃的心情，雖然大家開心的享用餐桌上的美食，但大夥依然很熱絡地討論著這次中央尖的行程，想必大家見到這次有史以來最嚴謹的行前會議，心中多少有點感到壓力與不安吧？
3月11號，參照中央氣象局資料，決定依照原定計劃出發。通知大家這個訊息後，就正式出團了。
15號當天，團員分成二部份前往登山口集結，大多數團員都在15號晚上陸續抵達，但只有樹蛙因為工作因素，只能晚上10點出發。出發前特地將背包磅一下，真是重到不行！總重24公斤，沒辦法，技術裝備沒辦法偷輕，而且身為領隊準備東西本來就多了，就當作練體力吧！
原本與Gary約定一同出發，但考量時間因素，只能各別自行前往。樹蛙晚上出發時，Gary都已經抵達勝光登山口準備就寢，沒辦法，只能獨自一人駕車了。
深夜裡，獨自一人駕車，行駛在漆黑的山路上，聽著收音機，穩穩地朝勝光登山口而去，但奇怪的是，這次並沒有往年上山時的雀悅，只有一種莫名的感受，似乎，好像忘了帶什麼重要的東西上山？或許自己多想了吧？
漆黑的夜晚裡，沿著蜿蜒的台七甲線一路上行，只有遇見零星幾輛車經過，原本可以預見許多呼嘯而過得運菜車，但卻一輛都沒見著。隨著海拔越來越高，開始有了霧氣飄來，車行到南山村，霧氣濃的像奶油一般的化不開，能見度只有30公尺左右，稍事休息後，繼續向上行駛而去，這一來霧氣更濃了，能見度只有5公尺左右。水氣真的太濃了！霧燈開也是沒用！只能挨著黃線龜速前進，在這深山黑夜裡，伸手不見五指的濃霧內，獨自一人駕車............完全符合恐怖片的場景啊！
行經一處轉彎處，霧氣實在太濃，只能隱約跟路邊白線慢慢龜。剛通過轉彎處，突然間！聽到【咻】一聲，胎壓警示燈就亮了起來！
『糟了！』心頭大感不妙！
趕緊停車，下車檢查輪胎狀況。完了！右前輪居然漏氣了，不知怎一回事，就突然完全沒氣，僅僅幾秒鐘的時間而已！腦袋瞬間空白了幾秒鐘，在這人煙罕至山區，又是深夜，又是濃霧，又是獨自一人，所有的不利因素全都集合在一起！
幾秒鐘後，腦袋恢復正常運作，先將警示燈打開，將周遭環境弄亮一些壯膽，自大背包取出頭燈戴上，再東翻西找取出換胎工具，然後再將備胎取出更換。可是，車停在斜坡上真的很不好換，事後才知道，得要找大石頭頂住車輪，才不會滑動。花了將近40分鐘才換好備胎，但偏偏備胎又沒有充飽氣，只好在這氣壓不足情況勉強上路。
唉！真所謂【福無雙至，禍不單行】
好不容易抵達勝光派出所已經是凌晨2點30分，派出所早就拉下鐵門，只好等天亮後再來借用打氣機。
選了一個風水寶地停好車後，就準備呼呼大睡，等天亮再來處理吧！
早上五點，手機傳來鬧鈴聲。趕緊起床整理行囊，與Gary大哥一同前往派出所借用打氣機，順道探聽最近山上路況，但是波麗士大人告知前幾日山區雨勢驚人，這幾天都沒有人上山，我們還是第一批啊！聽到這消息，樹蛙心中有了不太好的預感，同時看著天空霧濛濛的水氣，這樣的情況下，中央尖溪與南湖溪水勢一定不小......
沒辦法，有部分隊友已經抵達6.8k登山口紮營，得要與他們碰面後再討論後面要如何進行吧！
輪胎搞定後，將車停好，整裝完畢出發！遠方山頭山嵐裊裊，猶如一幅潑墨畫，雖然看來很美，可是樹蛙心裡卻是七上八下的。
停車場上到菜園這一段路就是下馬威，真的很好陡！喚起七年前那一次的南湖群峰悲慘的回憶，那一年的228連假，一出發就是下大雨，直到四天後回到登山口也是下大雨，往事不堪回首啊！
一路往上！絕無冷場，早上0750抵達勝光山，空氣中水氣濃厚，地面也可見積水，不停！照一張相片後繼續趕路，已經耽擱太多時間了！
陡上接傳統林道後，路徑變得平緩，但霧氣不見退去，絲毫未見陽光露臉跡象，內心很是掙扎不安，一路上聽見遠方瀑布流水聲，轟轟作響，想必前幾日山區降雨，水量應該不少？
經過林道5k處，看見一隻帝雉悠哉散步，見到人類一點也不害怕模樣，想必來往登山客都會給點甜頭吧？只要裝可愛就有東西吃，比起自己找可是輕鬆許多。話雖如此，但以保育立場而言，餵養野生動物不是件好事，但對帝雉而言，只要能填飽肚子就是好事，況且又不需要太累，這可能很難取捨吧？
抵達6.8k登山口，與隊友們碰面，與隊友們交換意見後，決定忍痛撤退。因為中央尖山成功與否，與天氣有很大因素，這樣的天氣上山，就算是攻頂，也只有霧茫茫一片，什都沒有.....
大夥只能安慰自己，山永遠在，以後再來吧！
既然決定撤隊，大夥心中的石頭也就落地。樹蛙也將帶來的米酒祭拜山神，希望山神能夠保佑我們下山一切順利，雖然這次無緣上山.....
祭拜完畢後，Gary取出超神奇自拍棒，幫所有人照一張！這一張團體照，是樹蛙個人最滿意的一張啦！
【留得青山在不怕沒柴燒】這一句話大家耳熟能詳！但若真正排除萬難、抵達登山口之後，要放棄上山，這可是很難下的決定。樹蛙已經足足4年多時間沒有安排3天的百岳行程，這一次好不容易逮到機會可以上山，面對如今的情況，卻又得忍痛撤退！雖然無奈，但也真的是沒辦法........或許，這是山神給的旨意吧？只是要樹蛙自己思考其中的意義唄！
下抵登山口，時間剛好接近中午時分，大背包內裝得滿滿糧食，就在這時派上用場！下了山心情也放鬆不少，大夥在鐵皮屋內分享彼此攜帶食材，廖大還泡了一壺日月潭老紅茶與大家分享，山中時光就是如此簡單快樂。
野炊時間結束，大夥分作二部車，一路陪伴樹蛙下山尋找輪胎店，得要把輪胎修好才能北上返程。
在宜蘭找到一家輪胎行，將車況告知後代為檢修。原先，樹蛙以為只是單純扎到漏氣，檢查一下，居然是輪胎側面被劃出一條長4公分的傷痕。
真不知這傷痕怎麼造成，推測可能是輾壓到銳利的片岩所傷，幸好當時車速很低，要不然會有失控的危險啊！開車這樣多年，遭遇這樣情況真是頭一遭。輪胎破成這樣，補胎劑也是沒用，唯一只能更換備胎了！
算啦，只好花錢消災，將報銷輪胎換下，更換全新輪胎準備北上返家了！
花了40分鐘處理輪胎，還拖著大家陪同樹蛙找輪胎店，這也是頭一遭經驗，真的很感謝大家的陪伴！樹蛙向所有夥伴們說聲感謝啊！
修好了，總算可以北上返程，載著台中夥伴們前往搭乘高鐵，結束了這二天一夜的登山口紮營體驗。
雖然無奈，但是總有一天樹蛙會再回來的啦！
---------------全文完-----------